Description
Le tricycle APSONIC AP150ZK est un véhicule pratique et abordable, idéal pour les déplacements en milieu urbain et périurbain. Sa polyvalence et son coût d’exploitation relativement faible en font un choix populaire.
CARACTERISTIQUES
Partie | Article | Spécification |
Dans l’ensemble | Couleur | Jaune |
Longueur × Largeur × Hauteur | 2980mm*1050mm*1825mm | |
Empattement | 2265 mm | |
Garde au sol | 150 mm | |
Hauteur du siège | 540 mm | |
Poids net | 330 kg | |
Volume du réservoir de carburant | 9,5 L | |
Squelette principal du cadre : longueur * largeur | 40 mm x 60 mm x 2,2 mm | |
Spécifications des pneus | Avant 3.75-12 / Arrière 4.00-12 | |
Pneu de secours | Standard | |
Mode roue | Roue en fer, trois roues interchangeables | |
Amortisseur avant | Composé de ressorts hydrauliques | |
Suspension arrière | ressorts à lames | |
Nombre de ressorts à lames | 5 pièces | |
Type de pause | Tambour avant/tambour arrière | |
Diamètre du tambour de frein arrière | 180 mm | |
Essieu arrière | Petit essieu arrière entièrement flottant à cinq trous | |
Ventilateur de refroidissement | Standard | |
Équipement d’aide | Aucun | |
Spécifications de la batterie | 12V 9A | |
Seau | Longueur × Largeur × Épaisseur du sol | 1440 mm x 1020 mm x 1,5 mm |
Nombre de place | Double rangée | |
Moteur | couleur | Gris fer |
Modèle de moteur | AP162FMJ-L | |
Type de démarrage | Électricité/coup de pied | |
Mode moteur | 1 cylindre, 4 temps, arbre à cames inférieur, refroidissement par air forcé | |
Alésage × Course mm | 62,0 × 49,5 mm | |
Taux de compression | 9.2:1 | |
Déplacement | 149,4 ml | |
Allumage | CDI | |
Mode de conduite | Arbre de transmission | |
Puissance maximale | 8,5 kW/8000 tr/min | |
Couple maximal | 10,0 Nm/7500 tr/min | |
Transmission | Cinq vitesses + marche arrière |
Caractéristiques Principales
- Moteur: Généralement équipé d’un moteur à combustion interne de 150 cm³, offrant une puissance suffisante pour la conduite en ville et sur de courtes distances.
- Châssis Robuste: Conçu pour supporter le poids des passagers et résister aux conditions de route variées.
- Capote: Une capote amovible ou rétractable offre une protection contre les intempéries aux passagers.
- Sièges: Des sièges pour plusieurs passagers, généralement disposés en rangée face à face.
- Rangement: Des espaces de rangement sont souvent disponibles pour les bagages des passagers.
- Freinage: Un système de freinage efficace pour assurer la sécurité des passagers et du conducteur.
- Suspension: Une suspension avant et arrière pour absorber les chocs et améliorer le confort de conduite.
Avantages:
- Polyvalence: Peut être utilisé comme taxi, pour le transport de marchandises légères ou pour un usage personnel.
- Manœuvrabilité: Facile à manœuvrer, même dans les rues étroites.
- Économique: Consommation de carburant généralement faible.
- Confort: La présence d’une capote et de sièges améliore le confort des passagers par rapport à un tricycle de cargaison.
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